方向盘磨出的汗渍印子，记录着她转型半年来的挣扎。早高峰堵在红磡海底隧道时，她常想起剧组盒饭的精致摆盘；收工后核对流水，发现跑满12小时才赚300港元，连油费都勉强覆盖。'车租是死的，收入是活的。'她摸着磨损的排挡杆说。车队老师傅们私下议论：'张家千金来吃这苦头，怕是家里生意有变。'但没人知道，正是丈夫家族运输公司的转型压力，让她主动提出开出租——'总要有人试试新路子'。在湾仔波斯富街的茶档前，71岁的车队管理员张钰坚递来交租本，泛黄的纸页上，她的名字排在'郑金辉''陈美玲'等老司机中间，像一滴落进陈年普洱的新茶。
最近社交平台流传她深夜收工后直播卖家乡特产的视频。镜头里，沾着机油味的工作服还没换下，她熟练地拆开山东乳山牡蛎的快递箱：'这壳比片场的假珠宝还亮！'评论区涌进当年追剧的粉丝，有人问'不觉得跌份吗'，她直接怼回：'方向盘握得稳，哪来高低贵贱？'南都记者实地探访发现，像她这样'降维入行'的转型者正在增多。有前空姐考了的士牌接送学生，退役运动员组队开夜班车。当香港街头的红色尾灯连成灼热虚线，这些'新面孔'正在重新定义：所谓光环，不过是照亮生计的车头灯。正如湾仔茶档老师傅说的——'能做肯做的，就不会饿'。
国汇策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯
